SKD11模具钢产业发展分析报告

常听到国内的模具钢材企业抱怨竞争激烈，产业利润底下，现在就从国内外SKD11模具钢材企业做一些对比，在制造业向来盛产隐形冠军，从德国学者西蒙的调查，就2005年的统计，德国已经有超过1200多家企业占据了所在行业的领先地位，平均的销售额是3.26亿欧元。在中国09年skd11模具钢材总销售额接近1000亿元，相比2008年950亿元人民币略有增长。但平均到30万家SKD11模具钢材生产厂，平均销售额远低于德国。

　　一、剖析差距

　　SKD11模具钢材产业作为工业生产的基础，是高附加值的产业，平均利润率在30%以上。汽车、电子、电机、电器、仪器、仪表、家电、通讯和军工等产品中，60-80%的零部件都要依靠SKD11模具钢材成型。相对于欧美等市场，中国的SKD11模具钢材行业处于调整发展的阶段，在风光的数值下面隐含了一些问题：

　　1、销售额处于低位上市企业仍属少数

　　据06年统计，SKD11模具钢材生产厂、点达到了约3万家，（这个数据一直都没有权威机构去更新，也反映了目前SKD11模具钢材行业配套的数据服务不成熟），如果到09年保持不变，09年销售额为1000多个亿，平均每家工厂销售330多万，这样的销售额相对而言还是较低的。从上市公司来看，只有少数的几个。铜陵三佳SKD11模具钢材主要产品为集成电路封装SKD11模具钢材、化学材料和塑料异性材挤出SKD11模具钢材，其中集成电路封装SKD11模具钢材国内市场占有率15%以上，居全国，而塑料异性材挤出SKD11模具钢材也在国内市场占有30%以上，居全国。08年总收入为2.1亿元。广东巨轮SKD11模具钢材是目前国内唯一一家同时具备子午线轮胎SKD11模具钢材两种结构、两种工艺、两种材质花纹圈的制造技术和首家采用全电火花加工工艺的汽车子午线轮胎SKD11模具钢材公司，行业规模居国内首位。成飞集成国内四大汽车覆盖件SKD11模具钢材企业之一，率先将先进的高速铣削技术应用于汽车SKD11模具钢材生产，在SKD11模具钢材制造质量上已接近国际先进水平。香港方面，包揽了东芝oa系统70％的零部件SKD11模具钢材加工的亿和控股，09年的利润为2.5亿元。相对而言，销售额与SKD11模具钢材的产值还有一定的差距，要把产值大部分转化为企业的销售额，才能给企业带来更丰厚的利润。

　　2、行业细分不够明确

　　隐形冠军的企业的市场策略是专注于某一个细节的市场，不断地往深度发展，终占据大部分（多数超过半数）的市场份额。然而是SKD11模具钢材这样一个基础行业能否实现？SKD11模具钢材市场空间往往是决定于服务的对象，像汽车行业、家电行业、船舶行业以及新兴的电子工业、医疗行业等，涉及的零件部件百种千样，纵观国内的SKD11模具钢材企业，很难有哪一家企业可以在某一个领域独领风骚。国内很多厂家的SKD11模具钢材还属于自产自用，出口类型主要是集中在珠三角的港台企业为主。大部分企业有其制造的偏重，基本上什么行业都有涉及，处于加工的阶段。企业未能成就品牌效应，从而导致黄岩、深圳、东莞是SKD11模具钢材重镇很出名，但具体到哪家企业就难以知晓。

　　3、发展时间长，积累客户与品牌不足以影响市场

　　参照欧洲众多突出的隐形冠军，他们的平均年销售额已经超过了10亿欧元，有的还已经超过30亿欧元，他们的发展历程从开始到占据一个市场的统治地位大概需要21.6年，相对而言中国的SKD11模具钢材企业年轻。然而随着全球化的演进与中国市场的红火，中国SKD11模具钢材企业的崛起的步伐相对快些还是慢些呢？这需要行业规范化，市场的规范化，更重要的是企业自身能另辟蹊径，找到适合自身的蓝海。

　　二、未来的市场策略

　　中国消费能力的提升必将进一步刺激中国制造业的发展，未来的发展如果单纯以提高技术和提升质量未免过于笼统。即便是技术的创新也需要的一个明确的定位，这与公司真正的市场策略一致的。问过一些SKD11模具钢材厂家的主管，他们都表示在SKD11模具钢材行业内的优质还是较少的，中国的SKD11模具钢材水平还相对较低。这也反映了企业发展的基础是定位。

　　1、建立品牌从专业开始

　　就目前而言，广为人知的SKD11模具钢材品牌不多。大家都熟知黄岩、深圳、东莞是SKD11模具钢材制造的重镇，但要数出其中几家知名的不多。现在全国已有十来个具有相当规模的SKD11模具钢材城、SKD11模具钢材园区、积聚生产基地等，正在建设、筹建或规划的还有十多个，但要真正落实到企业品牌身上才算正确的走向。就如SKD11模具钢材软件是solidwork还是ux还是cimatron，其实都可以达到设计、仿真的目标，然而每个品牌都有其特性，正是这些特性让客户觉得值得依赖。SKD11模具钢材企业也一样。大可以像富士康一样“只做世界500强的代工”，或者像巨轮SKD11模具钢材独霸子午线轮胎SKD11模具钢材领域。SKD11模具钢材涉及的行业广且大，在每个产品的质量都卓越固然让人信服，但在某一个细小的产品上占据了统领地位更有利。

　　2、创新来自精确的定位

　　创新如果单纯以提高技术和提升质量，就过于笼统了。大多数的SKD11模具钢材厂家买回来了加工中心，买回来了钢材及SKD11模具钢材配件，按照客户来料进行加工并组装成SKD11模具钢材，试问这个过程能有怎样的突破呢？确实很难。还有大多数SKD11模具钢材厂基本什么都能够生产，不管汽车、家用还是电子产品，只要有图纸都不会拒绝，这样也让企业没有时间再下注于创新？甚至应该从哪方面创新也难以适从。一些SKD11模具钢材企业表示，目前业内的优质大部分还是集中在技术上而非产品上，像SKD11模具钢材制造厂而言是创新很难。隐形冠军的企业的市场策略是专注于某一个细节的市场，不断地往深度发展，终占据大部分（多数超过半数）的市场份额。SKD11模具钢材市场空间往往是决定于服务的对象，像汽车行业、家电行业、船舶行业以及新兴的电子工业、医疗行业等，涉及的零件部件百种千样，在SKD11模具钢材这样一个基础行业能否实现真正的产品细化？很幸运的是有一些企业已经跨出了这一步，例如巨轮还有mold-tech。mold-tech拥有上千种纹路，在塑料蚀纹领域具有超过半数的市场份额。真正对产品及市场能够界定，才能明确企业的定位，专注于所擅长的，从欧美等中小企业发展得到的佐证，也将获取更大的利润。不管是长尾理论还是蓝海理论，指的无非都是产品细化的道理。

　　3、人才依然是决定的关键

　　年初制造业的用工荒给了制造业当头一棒，结合我们SKD11模具钢材企业发展时间不长的因素综合考虑，不难得出人才匮乏的瓶颈。相对于德国那些隐形冠军数十年企业人员保持稳定与规模，SKD11模具钢材企业更应该抛弃以往依靠广大普工创造量的做法，逐步培养从属于自己的专业技术人才，真正提高企业的质。如何用人，如何培养人才是企业的一个责任，同时也是对企业家们的一个挑战。

　　在新的一年，中国的发展更加引人瞩目了，汽车突破1000万辆大关，国产大飞机即将成型，船舶制造也居世界首位，世界庞大的电子产品消费市场。这一切蕴含了机遇与挑战，我们期待中国的SKD11模具钢材行业能更快更好地进步，培养出一批在核心技术上独领风骚的品牌企业，让中国制造在质与量上同样让世界信服。

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