模具钢资讯：模具钢材行业的结构调整任务艰巨

目前我国模具钢材行业面临着区域分布不合理、产业集中度低、专业化分工程度低等问题。技术能力、管理能力、操作能力、市场开发能力不足已成为制约和影响模具钢材产业升级、技术进步的“瓶颈”。加之模具钢材企业自身投入能力有限，政策支持力度相对缺乏，我国模具钢材产业整体水平与国际先进水平之间存在很大的差距。

 

数据显示，2012年模具钢材规模企业利润大幅度下滑，1月~9月份实现销售利润总额4.7亿元，比去年降低97%；利润率仅为0.87%。9月份，31家主导企业亏损13.3亿元，亏损企业24家，亏损面达77%，比8月份上升48个百分点，比去年9月份上升32个百分点。

 

由此可见，模具钢材行业的结构调整仍然任重而道远。

 

“模具钢材行业整体供大于求的局面进一步加剧，2013年将比2012年更困难，过剩产能面临被迫淘汰。”刘成洋这样判断，“实际上，下游对优模具钢材需求出现了阶段性萎缩。”

 

模具钢材的主要下游行业是机械、汽车、铁路、船运等行业。1月~9月份，我国汽车产销分别为1413.12万辆和1409.23万辆，同比分别增长4.98%和3.37%。其中乘用车产销1136.71万辆和1126.96万辆，同比增长8.41%和6.94%，预计2012年全年产量1884万辆左右，同比增长2.3%。1月~9月份，我国机械行业总产值13.3万亿元，同比增长11.9%，预计2012年全年总产值17.7万亿元，同比增长4.9%。汽车产量和机械行业总产值虽有小幅度增长，但实际上，国内货车产销同比分别下降6.40%和8.26%，重型货车产销同比分别下降30.82%和30.91%。尽管用钢多的重型货车降幅大，由于近年来汽车用钢的高强度、轻量化和汽车产销的增长，2012年汽车模具用钢数量与去年相比仍处高位增长。

 

“面对两大机遇和两大挑战，企业必须从谋求长远可持续发展的高度与时俱进地调整发展战略，在企业管理、技术、产品和商业模式上创新，把发展的立足点由扩大产能规模转到提高发展质量和效益上来。”无论老的企业还是新的企业，都应该认识到再扩大产能的风险，把投资方向转到提质降耗、改善环保、发展循环经济和延伸产业价值链上来。

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